Ихэнхдээ моторын чичиргээ үүсгэдэг хүчин зүйлүүд нь цогц асуудал юм.Гадны хүчин зүйлийн нөлөөллийг эс тооцвол холхивчийн тосолгооны систем, роторын бүтэц, тэнцвэрийн систем, бүтцийн эд ангиудын хүч чадал, мотор үйлдвэрлэх процесс дахь цахилгаан соронзон тэнцвэр нь чичиргээний хяналтын гол түлхүүр юм.Үйлдвэрлэсэн моторын чичиргээ багатай байх нь ирээдүйд моторын чанарын өрсөлдөөний чухал нөхцөл юм.

1. Тосолгооны системийн шалтгаан

Сайн тосолгооны материал нь моторыг ажиллуулахад зайлшгүй шаардлагатай баталгаа юм.Хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэх, ашиглах явцад тос (тос) -ын зэрэглэл, чанар, цэвэр байдал нь шаардлагад нийцсэн байх ёстой, эс тэгвээс мотор доргиж, моторын ашиглалтын хугацаанд ноцтой нөлөөлнө.

Холхивчийн талбайн моторын хувьд, хэрэв холхивчийн талбайн зай хэт том бол газрын тосны хальс үүсгэх боломжгүй.Холхивчийн талбайн зайг зохих утгад тохируулсан байх ёстой.Ашиглагдаагүй удсан моторыг ашиглалтад оруулахын өмнө тосны чанар стандартын шаардлага хангасан эсэх, тос дутагдалтай эсэхийг шалгана.Албадан тосолгооны моторын хувьд асаахаасаа өмнө тосны хэлхээний систем бөглөрсөн эсэх, тосны температур тохиромжтой эсэх, эргэлтийн тосны хэмжээ шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгана.Туршилт хэвийн болсны дараа моторыг эхлүүлэх хэрэгтэй.

2. Механик гэмтэл

●Удаан хугацаанд элэгдлээс болж мотор ажиллах явцад холхивчийн зай хэт том байна.Солих тосыг үе үе нэмж, шаардлагатай бол шинэ холхивчийг солих шаардлагатай.

Роторын тэнцвэргүй байдал;Энэ төрлийн асуудал ховор тохиолддог бөгөөд мотор үйлдвэрээс гарах үед динамик тэнцвэрийн асуудал шийдэгдсэн.Харин роторын динамик тэнцвэржүүлэх явцад тогтсон баланс сулрах, унах зэрэг асуудал гарвал илэрхий чичиргээ үүснэ.Энэ нь шүүрдэх болон ороомогт гэмтэл учруулах болно.

●Босоо ам нь хазайсан.Богино төмөр голтой, том диаметртэй, нэмэлт урт босоо амтай, эргэлтийн өндөр хурдтай роторын хувьд энэ асуудал илүү түгээмэл байдаг.Энэ нь дизайны үйл явцаас зайлсхийхийг хичээх ёстой асуудал юм.

●Төмрийн гол нь гажигтай эсвэл дарж суурилуулсан.Энэ асуудлыг ерөнхийдөө моторын үйлдвэрийн туршилтаас олж болно.Ихэнх тохиолдолд мотор нь ажлын явцад тусгаарлагч цаасны дуу чимээтэй төстэй үрэлтийн дууг харуулдаг бөгөөд энэ нь голчлон төмрийн үндсэн овоолон сул, муу дүрэх нөлөөнөөс үүсдэг.

●Сэнс тэнцвэргүй байна.Онолын хувьд сэнс нь ямар ч гэмтэлгүй л бол тийм ч их асуудал гарахгүй, гэхдээ сэнс нь статик тэнцвэргүй, үйлдвэрээс гарахдаа моторыг эцсийн чичиргээний үзлэгт хамруулаагүй бол мотор ажиллаж байх үед асуудал гарч болзошгүй;өөр Нөхцөл байдал нь мотор ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн халаалт зэрэг бусад шалтгааны улмаас сэнс нь гажигтай, тэнцвэргүй байдаг.Эсвэл сэнс, бүрээс эсвэл төгсгөлийн тагны хооронд гадны биет унасан байна.

●Статор ба роторын хоорондох агаарын зай тэгш бус байна.Хөдөлгүүрийн статор ба роторын хоорондох агаарын цоорхой нь стандарт хэмжээнээс давсан тохиолдолд нэг талын соронзон таталтын нөлөөгөөр мотор чичирч, мотор нь ноцтой нам давтамжийн цахилгаан соронзон дуу чимээтэй байх болно.

●Үрэлтийн улмаас үүссэн чичиргээ.Хөдөлгүүр эхлэх эсвэл зогсох үед эргэдэг хэсэг ба хөдөлгөөнгүй хэсгийн хооронд үрэлт үүсдэг бөгөөд энэ нь моторыг чичиргээ үүсгэдэг.Ялангуяа моторыг зохих ёсоор хамгаалаагүй, гадны биетүүд моторын дотоод хөндийд орж ирвэл нөхцөл байдал илүү ноцтой болно.

3. Цахилгаан соронзон гэмтэл

Механик болон тосолгооны системийн асуудлаас гадна цахилгаан соронзон асуудал нь хөдөлгүүрт чичиргээ үүсгэдэг.

●Цахилгааны тэжээлийн гурван фазын хүчдэл тэнцвэргүй байна.Хөдөлгүүрийн стандартад хүчдэлийн ерөнхий хэлбэлзэл нь -5% ~+10%, гурван фазын хүчдэлийн тэнцвэргүй байдал 5% -иас ихгүй байна гэж заасан.Хэрэв гурван фазын хүчдэлийн тэнцвэргүй байдал 5% -иас хэтэрсэн бол тэнцвэргүй байдлыг арилгахыг хичээ.Өөр өөр моторын хувьд хүчдэлийн мэдрэмж өөр өөр байдаг.

●Гурван фазын мотор фазгүй ажиллаж байна.Хөдөлгүүрийн холболтын хайрцагт байгаа цахилгааны шугам, хяналтын төхөөрөмж, терминалын утас зэрэг асуудал муу чангарснаас болж үлээлгэж, улмаар моторын оролтын хүчдэл тэнцвэргүй болж, янз бүрийн түвшний чичиргээний асуудал үүсдэг.

● Гурван фазын гүйдлийн жигд бус асуудал.Хөдөлгүүрт оролтын хүчдэл жигд бус, статорын ороомгийн эргэлтүүдийн хооронд богино холболт үүссэн, ороомгийн эхний ба сүүлчийн үзүүрүүдийн холболт буруу, статорын ороомгийн эргэлтийн тоо тэнцүү биш, статорын ороомгийн зарим ороомог буруу холбогдсон зэрэг асуудал гарсан тохиолдолд гэх мэт, мотор нь илт чичирч, энэ нь ноцтой уйтгартай байх болно.Дуу чимээ, зарим мотор ассаны дараа байрандаа эргэх болно.

●Гурван фазын ороомгийн эсэргүүцэл жигд бус байна.Энэ төрлийн асуудал нь хөдөлгүүрийн роторын асуудалтай холбоотой бөгөөд цутгамал хөнгөн цагаан роторын ноцтой нимгэн тууз, хугарсан тууз, шархны роторын гагнуурын чанар муу, ороомгийн эвдрэл зэрэг болно.

●Эргэлт хоорондын, үе хоорондын болон газрын ердийн асуудлууд.Энэ нь моторыг ажиллуулах явцад ороомгийн хэсгийн зайлшгүй цахилгаан гэмтэл бөгөөд энэ нь моторын хувьд үхлийн аюултай асуудал юм.Мотор чичирхийлэхэд ноцтой дуу чимээ, шаталт дагалддаг.

4. Холболт, дамжуулах, суурилуулах асуудал

Мотор суурилуулах суурийн бат бөх чанар бага, угсралтын суурийн гадаргуу налуу, тэгш бус, бэхэлгээ тогтворгүй эсвэл зангууны эрэг сул байвал мотор чичирч, бүр моторын хөлийг хугалахад хүргэдэг.

Мотор ба тоног төхөөрөмжийн дамжуулалтыг дамар эсвэл холбогчоор удирддаг.Дамр нь хазайсан, холбогч нь буруу угсарсан эсвэл сул байвал мотор янз бүрийн зэрэгтэй чичиргээ үүсгэдэг.