8 инчийн 10 инчийн 11 инчийн 12 инчийн 36 В 48 В төв мотор
Ерөнхийдөө хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед шаардагдах гүйдэл нь нэрлэсэн гүйдлээс 6 дахин их байдаг.Ийм гүйдлийн дор мотор хэвийн ажиллаж байснаас илүү их нөлөөлөл үзүүлэх болно.Ийм нөлөөлөл нь хөдөлгүүрийн алдагдлыг нэмэгдүүлж, моторын ашиглалтын хугацааг бууруулж, гүйдэл хэт их байх үед машин доторх бусад хэсгүүдэд гэмтэл учруулах болно.Ийм нөхцөлд хүмүүс моторын зөөлөн асаалтын судалгаанд анхаарлаа хандуулж, холбогдох технологиор хөдөлгүүрийг жигд, жигд ажиллуулна гэж найдаж эхэлдэг.
1, мотор зөөлөн эхлүүлэх зарчим
Урьдчилсан технологид моторын зөөлөн асаалтын судалгаа нь үндсэндээ гурван фазын хувьсах гүйдлийн асинхрон моторын эхлэлийг хянах зорилготой бөгөөд моторын зөөлөн асаалт нь гурван фазын хувьсах гүйдлийн асинхрон мотор ашиглан хийгддэг бөгөөд энэ нь асаалтаас хамгаалдаг. ба моторыг зогсоох.Энэхүү технологи нь аж үйлдвэрийн салбарт өргөн хэрэглэгдэж ирсэн.Аж үйлдвэрт энэ технологийг уламжлалт Y/△ стартапыг орлоход ашиглаж, сайн үр дүнд хүрсэн.
Гурван урвуу зэрэгцээ тиристор (SCR) нь зөөлөн асаагуурын хүчдэлийг тохируулах боломжтой бөгөөд зөөлөн асаагуурын хүчдэлийн зохицуулагч юм.Гурван урвуу зэрэгцээ thyristor нь хэлхээнд холбогдсон үед цахилгаан тэжээл ба моторын статорын хооронд холбох үүрэг гүйцэтгэдэг.Үүнийг эхлүүлэхийн тулд дарахад тиристорын доторх хүчдэл аажмаар нэмэгдэж, хөдөлгүүр нь хүчдэлийн нөлөөн дор аажмаар хурдасна.Ажиллах хурд нь шаардлагатай хурдад хүрэхэд тиристор бүрэн асах болно.Энэ үед товшсон хүчдэл нь нэрлэсэн хүчдэлтэй ижил байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн ойлгох боломжгүй юм. Ийм нөхцөлд мотор нь тиристорын хамгаалалт дор хэвийн ажилладаг бөгөөд энэ нь моторын нөлөөлөл, алдагдал багатай тул ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгадаг. моторыг сайн ажиллуулах, моторыг сайн ажиллуулах.

2. Асинхрон моторын зөөлөн эхлүүлэх технологи
2.1, зөөлөн эхлэлийг зохицуулах тиристор хувьсах гүйдлийн хүчдэл
Тиристорын зөөлөн эхлэлийг зохицуулдаг хувьсах гүйдлийн хүчдэл нь тиристорын холболтын горимыг голчлон өөрчилдөг бөгөөд уламжлалт холболтын горимыг гурван ороомогтой холбож, улмаар тиристорын тэжээлийн хангамжийг зэрэгцээ гүйцэтгэдэг.Тиристорын зөөлөн асаагуур нь хүчтэй тохируулгатай тул хэрэглэгчид өөр өөр хэрэгцээнд нийцүүлэн моторт тохирох тохируулга хийж, тохирох өөрчлөлтөөр моторын асаах горимыг өөрийн хэрэгцээнд илүү тохиромжтой болгох боломжтой.

2.2.Гурван фазын хувьсах гүйдлийн хүчдэлийг зохицуулах зөөлөн асаагуурын тохируулгын зарчим
Гурван фазын хувьсах гүйдлийн хүчдэл зохицуулагч зөөлөн асаагуур нь моторыг асаахад хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн онцлог муруйг бүрэн ашигладаг.Хөдөлгүүрийн зөөлөн эхлэлийг хэрэгжүүлэхийн тулд хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн онцлог муруйг ашиглах санаа нь моторын зөөлөн асаагуурын гол санаа юм.Энэ нь моторын доторх гурван хос тиристорыг голчлон моторыг цувралаар холбоход ашигладаг бөгөөд гох импульс болон гох өнцгийг хянах замаар нээх хугацааг өөрчилдөг.Энэ тохиолдолд моторын оролтын терминал нь хөдөлгүүрийн эхлэлийг хянах хангалттай хүчдэлийг барьж чадна.Хөдөлгүүрийг асаахад хүчдэл нь нэрлэсэн хүчдэл болж, дараа нь гурван тойрч гарах контакторыг нэгтгэж, моторыг сүлжээнд холбож болно.
3. Уламжлалт гараанаас зөөлөн эхлэлийн давуу тал
"Зөөлөн эхлэл" нь дамжуулалтын системийн өөрөө эхлэх нөлөөллийг эрс багасгаж, үндсэн эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгах төдийгүй моторын эхлэх гүйдлийн нөлөөллийн хугацааг эрс богиносгож, моторт үзүүлэх дулааны нөлөөллийн ачаалал, нөлөөллийг бууруулна. цахилгаан сүлжээнд, ингэснээр цахилгаан эрчим хүчийг хэмнэж, моторын ашиглалтын хугацааг уртасгана.Түүнчлэн, "зөөлөн эхлүүлэх" технологийг ашигласнаар мотор сонгохдоо бага багтаамжтай моторыг сонгох боломжтой бөгөөд ингэснээр шаардлагагүй тоног төхөөрөмжийн хөрөнгө оруулалтыг бууруулна.Одоор асаах нь хөдөлгүүрийн ороомгийн утсыг өөрчлөхөөс шалтгаална, ингэснээр эхлэх үед хүчдэл өөрчлөгдөнө.Эхлэх үед хүчдэл буурч, асаах гүйдэл багасч, асаах үед автобусанд үзүүлэх нөлөөлөл багасч, асаах үед автобусны хүчдэлийн уналт зөвшөөрөгдөх хязгаарт байна (энэ шаардлагатай автобусны хүчдэлийн уналт нь нэрлэсэн хүчдэлийн 10% -иас хэтрэхгүй байх ёстой).Автомат шахалтыг эхлүүлэх нь автомат трансформаторын хүчдэлийн цоргыг өөрчилснөөр эхлэх үед гүйдлийг бууруулж чаддаг.
Тухайлбал, 36 кВт-ын хүчин чадалтай 4 бүлгийн цахилгааны сүлжээнд тавигдах шаардлага.36 кВт-ын хөдөлгүүрийн ердийн ажлын гүйдэл нь ойролцоогоор 70А, шууд эхлэх гүйдэл нь ердийн гүйдлээс 5 дахин их, өөрөөр хэлбэл 36 кВт-ын дөрвөн бүлгийн хөдөлгүүрийг нэгэн зэрэг эхлүүлэхэд шаардагдах гүйдэл нь 1400А；;Эрчим хүчний сүлжээнд од эхлүүлэх шаардлага нь ердийн гүйдлээс 2-3 дахин их, цахилгаан сүлжээний 560-840А гүйдэлтэй байх боловч энэ нь асаах үед хүчдэлд маш их нөлөө үзүүлэх бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 3 дахин их байх болно. хэвийн хүчдэл.Эрчим хүчний сүлжээнд зөөлөн эхлэлийн шаардлага нь ердийн гүйдлийн 2-3 дахин их, өөрөөр хэлбэл 560-840А байна.Гэсэн хэдий ч зөөлөн эхлэлийн хүчдэлд үзүүлэх нөлөө нь ойролцоогоор 10% байдаг бөгөөд энэ нь үндсэндээ тийм ч их нөлөө үзүүлэхгүй.