Аливаа цахилгаан бүтээгдэхүүн, түүний дотор мотор бүтээгдэхүүн нь мэдээжийн хэрэг хэвийн ажиллахад зориулагдсан нэрлэсэн хүчдэлийг заасан байдаг.Аливаа хүчдэлийн хазайлт нь цахилгаан хэрэгслийн хэвийн үйл ажиллагаанд сөрөг үр дагаварт хүргэдэг.

Харьцангуй өндөр чанартай тоног төхөөрөмжийн хувьд шаардлагатай хамгаалалтын хэрэгслийг ашигладаг.Эрчим хүчний хангамжийн хүчдэл хэвийн бус байвал хамгаалах зорилгоор тэжээлийг тасалдаг.Маш нарийн багаж хэрэгслийн хувьд тохируулга хийхэд тогтмол хүчдэлийн тэжээлийн хангамжийг ашигладаг.Мотор бүтээгдэхүүн, ялангуяа үйлдвэрлэлийн моторын бүтээгдэхүүний хувьд тогтмол хүчдэлийн төхөөрөмжийг ашиглах боломж маш бага бөгөөд унтраалтаас хамгаалах тохиолдол илүү их байдаг.

Нэг фазын моторын хувьд өндөр хүчдэл, бага хүчдэлийн хоёр л нөхцөл байдал байдаг бол гурван фазын моторын хувьд хүчдэлийн тэнцвэрийн асуудал бас байдаг.Эдгээр гурван хүчдэлийн хазайлтын нөлөөллийн шууд илрэл нь одоогийн өсөлт эсвэл гүйдлийн тэнцвэргүй байдал юм.

Хөдөлгүүрийн техникийн нөхцөлд моторын нэрлэсэн хүчдэлийн дээд ба доод хазайлт нь 10% -иас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүрийн эргэлт нь хөдөлгүүрийн терминалын хүчдэлийн квадраттай пропорциональ байна.Хүчдэл хэт өндөр байх үед хөдөлгүүрийн төмөр цөм нь соронзон ханасан байдалд байх ба статорын гүйдэл нэмэгдэх болно.Энэ нь ороомгийн ноцтой халаалт, тэр ч байтугай ороомгийн шатаах чанарын асуудалд хүргэнэ;ба бага хүчдэлийн хувьд моторын ачааллыг хангахын тулд хөдөлгүүрийг эхлүүлэх, ялангуяа ачаалал дор ажиллаж байгаа моторын хувьд асуудал гарч болзошгүй. Гүйдлийг мөн нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Одоогийн өсөлтийн үр дагавар нь ороомгийг халаах, бүр шатаах явдал юм, ялангуяа бага хүчдэлийн урт хугацааны үйл ажиллагааны хувьд асуудал илүү ноцтой юм.

Гурван фазын моторын тэнцвэргүй хүчдэл нь цахилгаан хангамжийн ердийн асуудал юм.Хүчдэл тэнцвэргүй байх үед энэ нь зайлшгүй тэнцвэргүй моторын гүйдэлд хүргэдэг.Тэнцвэргүй хүчдэлийн сөрөг дарааллын бүрэлдэхүүн хэсэг нь моторын агаарын завсарт роторын эргэлтийг эсэргүүцэх соронзон орон үүсгэдэг.Хүчдэл дэх сөрөг дарааллын жижиг бүрэлдэхүүн хэсэг нь ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдэл нь хүчдэл тэнцвэржсэн үеийнхээс хамаагүй их байх болно.Роторын бааранд урсах гүйдлийн давтамж нь нэрлэсэн давтамжаас бараг хоёр дахин их байдаг тул роторын баар дахь одоогийн шахалтын нөлөө нь роторын ороомгийн алдагдлыг статорын ороомгийнхоос хамаагүй их болгодог.Статорын ороомгийн температурын өсөлт нь тэнцвэржүүлсэн хүчдэлтэй ажиллах үеийнхээс өндөр байна.

Хүчдэл тэнцвэргүй байх үед моторын зогсолтын момент, хамгийн бага эргүүлэх момент, хамгийн их эргүүлэх момент бүгд буурна.Хэрэв хүчдэлийн тэнцвэргүй байдал ноцтой байвал мотор зөв ажиллахгүй.

Мотор тэнцвэргүй хүчдэлийн дор бүрэн ачаалалтай ажиллах үед роторын нэмэлт алдагдал нэмэгдэхийн хэрээр гулсах нь нэмэгддэг тул энэ үед хурд бага зэрэг буурна.Хүчдэл (гүйдлийн) тэнцвэргүй байдал нэмэгдэхийн хэрээр моторын дуу чимээ, чичиргээ нэмэгдэж болно.Чичиргээ нь мотор эсвэл бүх хөтөч системийг гэмтээж болно.

Хөдөлгүүрийн жигд бус хүчдэлийн шалтгааныг үр дүнтэй тодорхойлохын тулд үүнийг цахилгаан тэжээлийн хүчдэлийг илрүүлэх эсвэл гүйдлийн өөрчлөлтийн тусламжтайгаар хийж болно.Ихэнх тоног төхөөрөмж нь хүчдэлийн хяналтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд өгөгдлийг харьцуулах замаар дүн шинжилгээ хийх боломжтой.Хяналтын төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд тогтмол илрүүлэлт эсвэл гүйдлийн хэмжилтийг ашиглах ёстой.Тоног төхөөрөмжийг чирэх тохиолдолд хоёр фазын цахилгаан хангамжийн шугамыг дур мэдэн сольж, гүйдлийн өөрчлөлтийг ажиглаж, хүчдэлийн балансыг шууд бусаар шинжилж болно.

Жессика бичсэн