36мм сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор өндөр сэтгэгдэлтэй байгаа
Хувьсах давтамжийн моторын параметрийн тохиргоонд чадлын давтамжаас бага үед тогтмол эргүүлэх моментоор, давтамжаас их бол тогтмол чадлын дагуу тохируулна.Түүнчлэн бага давтамжтай ажиллах үед доод давтамжийн хязгаар, өндөр давтамжтай ажиллах үед дээд давтамжийн хязгаар байх болно.Эдгээр ижил төстэй тохиргоо шаардлагатай юу?Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд бид давтамж хувиргагч болон моторын шинж чанарт үндэслэн цогц дүн шинжилгээ хийдэг.
Нийтлэг YVF цуврал моторын нэрийн хавтан дээр янз бүрийн давтамжийн муж дахь моторын тогтмол гаралтын параметрүүдийг тодорхой тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь 50 Гц-ийн чадлын давтамжаар хуваагддаг.Давтамжийн хүрээ 5-50 Гц байх үед мотор тогтмол эргэлтийн момент, 50-100 Гц давтамжтай үед тогтмол гаралттай байна.Яагаад бага давтамжийн доод хязгаарыг тогтоох вэ?Мотор бага давтамжтай үед гаралт гарах уу?Хариулт нь тийм, гэхдээ хөдөлгүүрийн температурын өсөлт ба эргүүлэх моментийн холбогдох нөхцлүүдийн дагуу мотор 3-5 Гц давтамжтай байх үед мотор нь ноцтой дулаан үүсгэхгүйгээр нэрлэсэн эргүүлэх хүчийг гаргаж чаддаг бөгөөд энэ нь цогц тэнцвэрийн цэг юм.Өөр өөр давтамж хувиргагч нь тус тусын үйл ажиллагааны шинж чанараас хамааран хамгийн бага эхлэх давтамжийн хувьд ялгаатай байдаг.
Бид 2Р мотор, 8Р мотор зэрэг ижил чадалтай, өөр өөр туйлтай цахилгаан давтамжийн моторуудын гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг харьцуулж, дүн шинжилгээ хийх боломжтой.Өөр өөр туйлтай хоёр моторын гаралтын хүч ижил байх үед өндөр эргэлттэй моторын нэрлэсэн эргүүлэх момент нь бага хурдтай мотороос бага байдаг, өөрөөр хэлбэл анхны жиргээнд дурдсанчлан өндөр хурдны мотор нь бага хурдтай байдаг. эрчим хүчний агшин боловч хурдан ажилладаг бол бага хурдны мотор нь их хүч чадалтай боловч удаан ажилладаг.Хэрэв том динамик эргүүлэх момент нь өндөр эргэлтийн хурдтай нэгэн зэрэг тохирч байвал мотор болон давтамж хувиргагч хоёулаа илүү том хүчин чадалтай байх шаардлагатай бөгөөд өндөр давтамжтай үед илүү их тогтмол эргэлт шаардагддаг бөгөөд энэ нь хэт ачааллын асуудалд хүргэдэг. давтамж хувиргагч ба мотор.
Хөдөлгүүрийн ажиллах давтамжийн дээд хязгаарын хувьд нэг талаас чирэх тоног төхөөрөмжийн бодит хэрэгцээнд тулгуурлан, нөгөө талаас моторын механик хэсгүүдийн тохирох нийцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай. холхивч болгон).